Übersicht und Angaben zu neuem EU Reifenlabel

Kennzeichnung und Angaben des neuen EU Reifenlabel

Alle Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden, müssen mit dem neuen EU Reifenlabel versehen werden. Dadurch erhält der Kunde eine gute Übersicht über alle wichtigen Eigenschaften des Reifens. Der große Vorteil dabei ist, dass die Qualitätsunterschiede der verschiedenen Autoreifen leicht miteinander vergleichbar sind.

Das neue EU Reifenlabel ähnelt in etwa den Aufklebern auf Elektrogeräten, auf denen die Energieeffizienzklassen zu sehen sind. Das EU Reifenlabel ist in drei Bereiche aufgeteilt. Im linken Bereich gibt es Angaben zur Kraftstoffeffizienz. Die Stufen reichen von A bis G. Die einzelnen Stufen sind auch farblich unterschiedlich gekennzeichnet. Die Farbskala reicht von Grün bis Rot. Diese Kennzeichnung ist sehr wichtig, da der Rollwiderstand der Reifen einen großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat. Der Rollwiderstand wird mit speziellen Messgeräten ermittelt und in Kilogramm pro Tonne angegeben. In der besten Einstufung A hat der Reifen einen Rollwiderstand von weniger als 4 kg/t. In der höchsten Stufe beträgt der Rollwiderstand bereits mehr als 8,1 kg/t. Das kann einen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch von bis zu 0,5 Litern auf 100 km ausmachen.

Im rechten Bereich des EU Reifenlabels gibt es Angaben zur sogenannten Nasshaftung. Die Kennzeichnung reicht ebenfalls von den Stufen A bis G. Die Stufe G wird aber so gut wie nie vergeben. Die Nasshaftung gibt Aufschluss darüber, wie lang der Bremsweg bei einer Vollbremsung auf einer nassen Fahrbahn ist. Dabei wird mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h eine Vollbremsung gemacht und der Bremsweg vermessen. Die Länge des Bremswegs wird mit einem Referenzreifen verglichen. Dabei spielt natürlich auch die Seitenhaftung und die Lenkbarkeit eine große Rolle. Der Unterschied zwischen der Stufe A und der Stufe F kann bis zu 6 m betragen. Das ist in einer Gefahrensituation schon sehr viel.

Im unteren Bereich des EU Reifenlabels werden Angaben zu den Rollgeräuschen des Reifens gemacht. Diese werden in Dezibel angegeben und mit Wellen dargestellt. Es gibt dort ein bis drei Wellen. Drei Wellen bedeuten, dass das Rollgeräusch sehr hoch ist. Bei einer Welle ist es sehr niedrig. Gemessen wird das Rollgeräusch bei abgeschaltetem Motor. Das Auto wird mit einer bestimmten Geschwindigkeit an ein Messgerät vorbeigerollt und dann die Lautstärke gemessen. Dieser Wert ist sehr wichtig, da der Fahrzeuglärm kontinuierlich zunimmt.

Die Angaben auf dem neuen EU Reifenlabel bieten also eine aussagekräftige Übersicht über die Eigenschaften der Reifen. Die Kennzeichnungspflicht wird in allen 27 EU-Staaten eingeführt. Der Kunde hat somit die Möglichkeit, ohne großen Rechercheaufwand die Qualität der verschiedenen Autoreifen einzuschätzen. Das ist auf jeden Fall ein enormer Vorteil und eine große Hilfe vor dem Kauf. Trotzdem sollte nicht auf den Rat des Reifenhändlers verzichtet werden. Das neue EU Reifenlabel gibt dem Kunden zwar eine gute Übersicht, aber keine Auskunft darüber, wie lange die Reifen halten.

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